從福建省港務局獲悉，今后幾年福建省將著力加強大型深水碼頭建設。2007年，福建省已建成的10萬噸級以上泊位碼頭15個，2008年將增加到19個，力爭到“十一五”末達到２５個以上。

  在集裝箱碼頭方面，重點推進福州港江陰港區(qū)4-7號大型集裝箱泊位、廈門港海滄港區(qū)14-17號大型集裝箱泊位建設。在散貨碼頭方面，重點推進福州港羅源灣港區(qū)將軍帽作業(yè)區(qū)１５萬噸級大型散貨泊位（結構30萬噸級），可門作業(yè)區(qū)4、5號通用泊位和11號大型煤炭專用泊位建設，湄洲灣斗尾作業(yè)區(qū)福煉青蘭山３０萬噸級原油碼頭、洋嶼作業(yè)區(qū)泰山石化10噸級油碼頭、羅嶼作業(yè)區(qū)15噸級礦石碼頭（結構25萬噸級）建設。還將推進港口資源儲備項目東吳港區(qū)1-8號噸泊位建設。

  去年起，福建省集中力量推進“兩集兩散”港區(qū)建設，提升港口集約化水平。完成港航固定資產投資61.2億元，同比增長12.1%，新增萬噸級以上泊位10個。為了加快沿海航道等港口公共設施建設，積極構建福建中部向內陸地區(qū)輻射的集疏運大通道，今年我省計劃續(xù)建46個項目、新開工14個項目、完工21個項目，新增泊位25個、吞吐能力3000萬噸，其中集裝箱177萬標箱；改善航道里程59公里。

  另外，今年還續(xù)建23個陸島交通碼頭泊位，新開工37個泊位，力爭建成45個泊位，基本完成“十一五”陸島交通碼頭建設計劃，實現千人以上島嶼村村通航和較大島嶼建設第二的建設目標。


    來源：福建日報