近日貴州地區(qū)受高煤價支撐，焦企有意調(diào)高焦炭出廠價格，但鋼廠強烈抵制此輪價格調(diào)漲。現(xiàn)當?shù)囟�級焦高端出廠價格達2900-2950元/噸，市場主流含稅車板價格在2650-2720元/噸左右；兩廣地區(qū)焦炭采購到廠達到3100-3200元/噸。

 

焦化企業(yè)有意調(diào)漲焦炭主要受煉焦精煤出廠價格上調(diào)至1600-1800元/噸所致：奧運會之前地方政府加大安全生產(chǎn)的檢查力度，相應(yīng)出臺了許多促進安全生產(chǎn)配套政策；國家安全督察組在西南地區(qū)尋常，一些管理粗放，安全不能完全保證的煤礦，也被強制停產(chǎn)整頓；受地方政府安全生產(chǎn)要求的影響，地方煤礦不能全部開足馬力生產(chǎn)，供需關(guān)系矛盾進一步惡化。現(xiàn)從天津港走貨的二級焦普遍報價已經(jīng)達到3100元/噸車板價，故此南方鋼廠采購成本將超過3150元/噸。而西南地區(qū)到兩廣地區(qū)如走火運運費在100元/噸左右，現(xiàn)在西南高端的焦炭出廠價格在2900元/噸，即使此輪價格調(diào)漲后焦炭采購到廠價在3000元/噸左右，導致西南焦化企業(yè)此輪價格能調(diào)漲，當然這也給部分焦炭貿(mào)易商留有小幅利潤余地。

 

鋼材方面進入淡季鋼廠成本壓力倍增本月南方地區(qū)鋼廠焦炭采購價格普遍上調(diào)300元/噸，現(xiàn)兩廣地區(qū)焦炭采購價格普遍執(zhí)行3150元/噸；現(xiàn)在南方鋼廠焦炭庫存較多，且往南方走的焦炭貨源較充足，鋼廠方面現(xiàn)在比較棘手的是精煤資源緊缺；同時本月在武鋼鋼材出廠價格大漲的帶動下，各地鋼材價格普遍趨漲，但具體下游接受承度不佳；西南往該地區(qū)走的焦炭運輸費用較低且就近煤炭產(chǎn)地，焦炭市場漲價格后也有很大潛力，此輪調(diào)價使南方焦炭市場呈高價局面。但現(xiàn)在螺蚊、生鐵、鋼坯等價格下行，出貨不佳已經(jīng)導致鋼廠利潤大打折扣，后期鋼廠將進一步壓制焦化企業(yè)調(diào)價，焦炭市場將保持高位波動運行態(tài)勢。

 

來源：聯(lián)合鋼鐵