| 由于生產成本高于國外，過去3年本有價格優(yōu)勢的國產甲醇正被價格低廉的進口貨逼出華東市場。 記者昨日從多家華東地區(qū)甲醇交易商處獲悉，自今年第4季度起，華東多數買家已暫停對國產甲醇采購，轉向進口，華東沿海甲醇市場繼2004年后將再次成為進口貨的天下。 石化行業(yè)分析師們認為，只有國內煤價大跌，甲醇價格才有下降的空間，并與國外產品抗衡；但是，過去幾年國內甲醇產能大擴張已讓市場出現過剩，千萬噸在建國產甲醇生產裝置前途未卜。 目前，現在山東地區(qū)產的甲醇，按其最新出廠報價折算，船運至江蘇價格不低于2170元/噸，市場售價卻低至1900元/噸左右。但是，進口貨的價格更便宜，大約190美元/噸，進口甲醇的價格比市場銷售價還要低200元/噸。 近幾個月來，國產甲醇的市場售價已從2800～3300元/噸下跌到2000元/噸之下，產能也隨之出現過剩。 去年底，我國甲醇產能相比2002年足足增加了1500余萬噸。另外在建的項目中預計2010年前投產的新項目高達2100余萬噸。 統(tǒng)計顯示，今年至2010年為新產能的集中投放期，共計有3000萬噸新產能陸續(xù)投產。其中今年預計投產的新裝置總計產能為1200萬噸，但是，目前已如期投產的產能不到900萬噸，且開工負荷不足一半。其他的大多宣布延期。 |
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