一條自稱投資上千億元、2/3資金已到位的“純民資”鐵路，卻出現(xiàn)種種疑點(diǎn)——實(shí)際注冊(cè)地址存疑，分公司拖欠房租40萬元，鐵道部及地方發(fā)改委均否認(rèn)有此項(xiàng)目，實(shí)在讓人感到匪夷所思。
　　
　　即便如此，自稱“鄂港鐵路”項(xiàng)目發(fā)起人的鄂港鐵路建設(shè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱鄂港鐵路公司)董事長(zhǎng)李少華，昨日在接受媒體采訪時(shí)依然表示，“正在向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，會(huì)堅(jiān)持到底把事辦成�！�
　　
　　不過，和此前“1100億元項(xiàng)目資金已經(jīng)到位2/3”的說法不同，李少華昨日改口說，“目前未融資到一分錢”。
　　
　　前后說法為何大相徑庭？李少華、林彥山究竟有什么背景？
　　
　　據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查，李、林二人除了自稱“煤老板”，他們還有著另外一個(gè)共同的身份——“中國(guó)產(chǎn)業(yè)商會(huì)聯(lián)盟主席”。
　　
　　從煤老板發(fā)家
　　
　　“鄂港鐵路”的神話被曝光前，李少華從未正式接受過媒體采訪，公眾對(duì)李少華也幾乎一無所知。
　　
　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者初見李少華，是今年8月8日在北京內(nèi)蒙古大廈的咖啡廳。他個(gè)頭不高，短襯頭上抹著油亮的發(fā)蠟，襯衫、西褲搭配得一絲不茍，眉宇間透著商人的銳氣，卻又略顯文氣。
　　
　　“我主要也是(開)煤礦，在距離云南大理三十幾公里之外的一個(gè)礦上，有八年了�！痹谂c記者的交談中，李少華輕描淡寫地說道。據(jù)稱，他的主要資本積累正源于此。
　　
　　不過，自稱將控股鄂港鐵路千億元投資項(xiàng)目60%的李少華，卻不愿意透露自己的個(gè)人資產(chǎn)，唯一可查的賬目?jī)H是以其個(gè)人名義注冊(cè)成立的鄂港鐵路公司，注冊(cè)資本為5180萬元。李少華自稱在開礦以外，由于個(gè)人愛好，還搞過一些“文化”及其他投資。
　　
　　最先對(duì)外稱“鄂港鐵路”已經(jīng)通過鐵道部立項(xiàng)，自稱在鄂爾多斯開礦的林彥山，也頗顯神秘。
　　
　　李少華告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他和林彥山同是河南地方老鄉(xiāng)，相識(shí)已有七八年光景。交談中，李親切地稱林為“小兄弟”。據(jù)李稱，兩人分別在云南、鄂爾多斯開礦，有一些共同的煤炭圈朋友。
　　
　　林彥山曾自曝17歲開始創(chuàng)業(yè)，過去的身份還包括鋼鐵貿(mào)易商、地產(chǎn)商和高端酒店經(jīng)營(yíng)者。不過，記者在鄂爾多斯打聽多日，沒有幾個(gè)煤老板認(rèn)識(shí)他。“也許是煤老板太多了吧”，當(dāng)?shù)赜忻豪习逍ΨQ。
　　
　　在去年的媒體采訪中，林彥山曾將“鄂港鐵路”投資視作自己在2011年36歲本命年里干得最痛快的一件事，稱這樣的機(jī)會(huì)是“可遇不可求�！钡�令人不解的是，去年如此高調(diào)、積極、熱情的林彥山，今年銷聲匿跡。
　　
　　“他已經(jīng)不主要負(fù)責(zé)該項(xiàng)目了�！崩钌偃A告訴記者，他已經(jīng)讓林彥山暫時(shí)回避，林彥山目前在河南，主要負(fù)責(zé)鄂港鐵路河南分公司。
　　
　　李少華對(duì)林彥山的評(píng)價(jià)是“太年輕”。相比37歲的林彥山，李少華自稱今年已是45歲。
　　
　　
　　來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞