記者日前在寶麟鐵路川口河特大橋、寶平高速特大橋、馮家山特大橋等處施工現(xiàn)場(chǎng)看到，一臺(tái)臺(tái)打樁機(jī)隆隆作響鉆探樁基，混凝土泵車轟鳴著澆筑墩臺(tái)，拉運(yùn)鋼材的車輛往來(lái)穿梭……據(jù)寶麟鐵路公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目年初計(jì)劃投資8.6億元，為加快建設(shè)進(jìn)度，公司克服重重困難，追加1.4億元，使年度投資額達(dá)到10億元。
　　
　　寶麟鐵路項(xiàng)目是國(guó)家《永隴礦區(qū)麟游區(qū)總體規(guī)劃》確定的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目之一，項(xiàng)目建成后對(duì)加快麟游礦區(qū)煤炭資源綜合開發(fā)利用、提高資源就近轉(zhuǎn)化能力、打通寶雞北部交通通道具有重要意義。該項(xiàng)目總投資33.79億元，全長(zhǎng)87.10公里，穿越鳳翔、岐山、麟游三縣，計(jì)劃建設(shè)工期3年。項(xiàng)目由陜西省鐵路投資集團(tuán)有限公司、陜西郭家河煤業(yè)有限公司等五家股東出資組建的陜西寶麟鐵路有限責(zé)任公司承建。
　　
　　該項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，迅速完成了用地的報(bào)批工作，拆遷、清理線內(nèi)地面附著物等正有序推進(jìn)，為工程全線開工奠定了基礎(chǔ)。目前，石咀山隧道、川口河特大橋、寶平高速特大橋、馮家山特大橋等重點(diǎn)、難點(diǎn)工程已全面開建，截至今年8月底，已完成投資5.6億元。
　　
　　為爭(zhēng)時(shí)間趕進(jìn)度，寶麟鐵路公司攻堅(jiān)克難，加壓奮進(jìn)，多方籌措資金，在年初安排全年投資8.6億元的基礎(chǔ)上追加1.4億元，增加人力、物力、財(cái)力投入，使全線施工人員達(dá)到3000余人，有效調(diào)動(dòng)了施工單位的積極性。
　　
　　據(jù)了解，為進(jìn)一步加大麟北煤田開發(fā)力度，陜西省鐵路投資集團(tuán)有限公司提前謀劃，正同步實(shí)施園子溝集運(yùn)站、招賢物流園等寶麟鐵路配套項(xiàng)目，這為盡快把麟北煤田的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)提供了新的支撐。

        來(lái)源：中華鐵道網(wǎng)