2012年，南昌車務(wù)段給樂化站下達(dá)的年度運(yùn)收任務(wù)是2000萬(wàn)元�？梢患径冗^去了，樂化站裝車居然未開張。由于任務(wù)欠賬太多，導(dǎo)致一季度職工收入大幅減少。這一下，可把全站干部職工給急壞了。大家開動(dòng)腦筋，查找問題，獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。面對(duì)嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)，眼睛向內(nèi)找差距，認(rèn)真整改補(bǔ)短板，一舉扭轉(zhuǎn)了前期經(jīng)營(yíng)被動(dòng)局面。
　　
　　通過對(duì)外走訪客戶，對(duì)內(nèi)查找不足，樂化站迅速找到了貨源流失的原因：煤專線長(zhǎng)年失修，線路封鎖，無法辦理煤炭、糧食運(yùn)輸;變壓器作為優(yōu)質(zhì)貨源，公路競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈，鐵路運(yùn)價(jià)并不具備優(yōu)勢(shì)，而車站對(duì)此特種設(shè)備的承運(yùn)手續(xù)繁雜，未能提供讓貨主滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和快捷的運(yùn)輸條件。
　　
　　找到了問題，就好對(duì)癥下藥。為將流失的大型變壓器這個(gè)優(yōu)質(zhì)貨源重新?lián)尰貋�，樂化站站長(zhǎng)鄒貴生帶著營(yíng)銷人員拜訪貨主。在了解到該廠今年計(jì)劃向新疆發(fā)運(yùn)140臺(tái)大型變壓器的信息后，鄒貴生經(jīng)請(qǐng)示上級(jí)同意，不僅為貨主爭(zhēng)取到了運(yùn)價(jià)下調(diào)的優(yōu)惠，還承諾隨到隨辦理、全程跟蹤，確保運(yùn)輸安全。經(jīng)過不懈努力，終于打動(dòng)了貨主，該站贏得了承運(yùn)50臺(tái)變壓器的合同。
　　
　　雖然合同到手，但樂化站沒有“萬(wàn)事大吉”，該站反復(fù)強(qiáng)調(diào)，窗口服務(wù)一定要笑臉相迎，以客戶滿意作為衡量工作好壞的標(biāo)準(zhǔn)。大型變壓器是特種設(shè)備，運(yùn)輸目的地是遙遠(yuǎn)的新疆，這給運(yùn)輸安全提出了更高的要求。每日班前，樂化站值班干部必須重點(diǎn)掌握變壓器裝車計(jì)劃；根據(jù)廠方要求，督促車站值班員及時(shí)編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，做到第一時(shí)間調(diào)整到位。為確保調(diào)車作業(yè)安全，翻鉤、對(duì)位前，把關(guān)干部必須參與入線前的檢查和對(duì)位，杜絕簡(jiǎn)化作業(yè)等問題發(fā)生。裝運(yùn)前，把關(guān)干部嚴(yán)格實(shí)行特種車輛裝車前的確認(rèn)制度，貨運(yùn)值班員認(rèn)真檢查裝載加固情況，并主動(dòng)與特調(diào)聯(lián)系，確定掛運(yùn)要求、掛運(yùn)時(shí)間。
　　
　　截至8月14日，樂化站一舉扭轉(zhuǎn)一季度的經(jīng)營(yíng)頹勢(shì)，裝運(yùn)大型變壓器32臺(tái)。僅此一項(xiàng)，運(yùn)收就達(dá)8685539元。貨主對(duì)樂化站的優(yōu)質(zhì)服務(wù)非常滿意，愿意與鐵路深入合作。
　　
　　來源：中國(guó)網(wǎng)