沙坪壩鐵路綜合交通樞紐昨天在此間開工，計(jì)劃在2015年6月底前和成渝高鐵同步建成投運(yùn)。
　　
　　重慶市長黃奇帆說,重慶一直將鐵路建設(shè)作為實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重要抓手。目前已建成一樞紐、五干線、三支線的鐵路網(wǎng)絡(luò),通車?yán)锍踢_(dá)到了1450公里。未來4年,還將建成多條鐵路干線和支線,成為名副其實(shí)的國家級(jí)鐵路樞紐。該市發(fā)改委主任楊慶育介紹，到2017年,重慶市東南西北多個(gè)方向的對外鐵路大動(dòng)脈將全面打通,重慶西部鐵路大樞紐全面建成。
　　
　　三年后，重慶和成都這兩個(gè)西部重要的中心城市,將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),形成1小時(shí)交通圈。該市東南西北多個(gè)方向的對外鐵路大動(dòng)脈也將全面打通。目前，重慶到上海坐火車走襄渝鐵路，需25小時(shí)左右。明年渝利鐵路、渝涪二線主城至涪陵段建成，將全面打通“滬漢渝蓉”鐵路大通道。屆時(shí)，市民從重慶坐火車到上海只需10小時(shí)。
　　
　　2014年，將建成蘭渝鐵路，重慶至蘭州鐵路里程將縮短800公里，列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的15個(gè)小時(shí)縮短至5小時(shí)。渝黔新線即重慶至貴陽鐵路新線項(xiàng)目，將與擬建的貴廣快速鐵路對接，建成后乘火車從重慶到貴陽的時(shí)間只要兩小時(shí)，到廣州的時(shí)間只要6小時(shí)。

來源：中國廣播網(wǎng)