7月中旬以來(lái)，武漢地區(qū)持續(xù)高溫已超過(guò)30天。從8月9日開(kāi)始，對(duì)口武漢地區(qū)電力供應(yīng)的陽(yáng)邏電廠每日消耗電煤猛增到日均2萬(wàn)噸以上，與此同時(shí)，該廠電煤存儲(chǔ)量也自2011年以來(lái)首次跌破合理庫(kù)存值。針對(duì)這一特殊情況，對(duì)接陽(yáng)邏電廠電煤輸送的武漢北站，充分發(fā)揮特大編組站運(yùn)輸組織優(yōu)勢(shì)，全力確保陽(yáng)邏電廠的發(fā)電用煤。

　　該站成立專(zhuān)班，由專(zhuān)人24小時(shí)盯控電煤貨車(chē)的運(yùn)輸組織，發(fā)揮高科技系統(tǒng)設(shè)備的優(yōu)勢(shì)，對(duì)電煤貨車(chē)實(shí)施跟蹤“關(guān)懷”，提前預(yù)告電煤貨車(chē)到達(dá)時(shí)刻、貨車(chē)數(shù)量及電煤的品類(lèi)、噸位及收貨人，對(duì)電煤貨車(chē)實(shí)行優(yōu)先解體、優(yōu)先編組、優(yōu)先開(kāi)車(chē)。此外，他們還將上下行兩個(gè)編組場(chǎng)分別集結(jié)的電煤貨車(chē)適時(shí)進(jìn)行二次集結(jié)，及時(shí)匯編成電煤專(zhuān)列。同時(shí)，他們打破貨物列車(chē)長(zhǎng)度和噸位的常規(guī)限制，規(guī)定集結(jié)達(dá)到40輛車(chē)即可開(kāi)行專(zhuān)列，在電煤貨車(chē)到達(dá)密集時(shí)，還組織開(kāi)行23輛6000噸的重載專(zhuān)列。

　　為進(jìn)一步提高電煤運(yùn)送效率，該站加強(qiáng)與陽(yáng)邏電廠的信息互通，由專(zhuān)班每日收集陽(yáng)邏電廠生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)掌握電煤儲(chǔ)備情況，便于及時(shí)調(diào)整電煤開(kāi)行方案。同時(shí)，他們將電煤專(zhuān)列開(kāi)行的時(shí)間、輛數(shù)提前預(yù)告給電廠，便于電廠提前準(zhǔn)備卸煤機(jī)具和人力，保證隨到隨卸，加速電煤車(chē)輛周轉(zhuǎn)。

　　8月份以來(lái)，該站每日輸送救急電煤達(dá)2萬(wàn)余噸，基本滿足了陽(yáng)邏電廠每日生產(chǎn)耗煤，庫(kù)存量也始終維持在39萬(wàn)噸左右，保證了該廠電煤庫(kù)存穩(wěn)定。