為順利實現(xiàn)年度1000萬噸增量目標，潞安鐵運公司推進鐵路運力關(guān)鍵節(jié)點突破，加快潞能和高河鐵路專用線建設(shè)，進一步整合運輸資源，提升運輸能力，帶動營銷格局的新提升。

    高河能源鐵路專用線是潞安集團重點建設(shè)項目工程，不僅關(guān)系著高河礦井產(chǎn)銷銜接和產(chǎn)能提升，而且在未來整個潞安運銷網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮重要作用。高河能源鐵路專用線工程全長11.66km，鐵路橋梁3座，項目施工內(nèi)容包括小宋車站改造、區(qū)間線路和高河裝車站三部分，設(shè)計運量為600萬噸/年。

    目前高河能源鐵路專用線主體工程建設(shè)已進入尾聲，各配套工程項目建設(shè)也已進入了攻堅時期。該專用線建成后將大大緩解高河能源煤炭運銷壓力，對于發(fā)揮潞安集團煤炭外運新通道優(yōu)勢，實現(xiàn)鐵路專線戰(zhàn)略規(guī)劃具有重要的意義。

    2013年9月，中鐵七局開工建設(shè)潞能鐵路專用線項目。該項目正線全長16.8公里，接軌站為長治北交接場，止于潞化裝卸站，主要涉及線路、站場、路基、軌道、橋涵、隧道等施工內(nèi)容，為山西潞安集團高硫煤清潔利用油化電熱一體化示范項目專用鐵路工程，是國家“十二五”重點攻關(guān)、山西省重大轉(zhuǎn)型標桿工程。目前該項目路基工程基本完成，跨青蘭高速特大橋正在緊張施工。

    另外，按照潞安集團提出的6月份具備通車條件的要求，該公司加班加點積極跟進李村、古城等專用鐵路項目建設(shè)，適時介入專用線施工管理，從源頭上確保項目進度和工程質(zhì)量。

    在潞安集團2014年召開的四屆三次職工代表大會上該公司表示，利用2-3年的時間，隨著鐵路運力的突破，潞安鐵路外運將打通太焦線、邯長線、中南鐵路線三個通道，形成區(qū)內(nèi)環(huán)礦鐵路外運網(wǎng)絡(luò)，運距更遠、用戶更多、企業(yè)抵御市場風險的能力更強，潞安集團將構(gòu)建起一個全新的煤炭網(wǎng)絡(luò)化外運格局。（來源：潞安礦報）