9月27日，隨著本月最后一期環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)公布，10月份的年度長(zhǎng)協(xié)也塵埃落定，570元/噸，一個(gè)比目前現(xiàn)貨足足要低150元/噸的價(jià)格！

　　9月份，最后一期環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)為586元/噸（9月27日發(fā)布），最后一期CCTD秦皇島5500大卡動(dòng)力煤現(xiàn)貨價(jià)格為623元/噸（9月25日發(fā)布）。由此測(cè)算，10月份的年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)格為（267.5+25%×586+25%×623）=569.75元/噸，四舍五入為570元/噸，比9月份年度長(zhǎng)協(xié)價(jià)只上漲了6元/噸。

        而月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)，估計(jì)要比9月份583元/噸的月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)要高出很多。因?yàn)榫湍壳皠?dòng)力煤進(jìn)港含稅成本（含港雜費(fèi)）而言，至少得680元/噸左右，而像中煤集團(tuán)之前有些月度長(zhǎng)協(xié)煤是外購(gòu)的，有些甚至就是直接在港口外購(gòu)的，這時(shí)讓他們虧本銷售，肯定不現(xiàn)實(shí)。

　　由此不難看出，如果有高位的月度長(zhǎng)協(xié)價(jià)托底，環(huán)渤海港口動(dòng)力煤10月即使要跌空間也不大，更何況現(xiàn)在還很難找到下跌的理由，畢竟市場(chǎng)供應(yīng)能力還沒(méi)有明顯提升，而且很快供暖季就要到了。